КПП
Тепер що стосується коробок передач. Для всіх комплектацій і двигунів було призначене лише два типу КПП – механіка або автомат. МКПП мала 5 швидкостей, в той час як автомат був двох видів. На мотори 2 літри ставилася 4-ступінчаста коробка перемикання передач, і тільки двигун 2.7 л, оснащений 5-швидкісний автоматикою. По надійності коробки хороші і під час експлуатації жодних проблем не доставляють.
Ходова частина
По ходовій частині все просто. Передній привід, дорожній просвіт становить 16 см, що чимало. Спереду встановлена класична незалежна підвіска типу McPherson. Ззаду стоїть незалежна багатоважільна підвіска.
З управління нарікань ніяких немає – управляється все дуже легко, м’яко і плавно. Підвіска відпрацьовує відмінно, так що всякі ямки, вибоїни, купини та інше, практично не відчуваються.
Варто також відзначити один великий плюс для власників – всі деталі ходової мають дуже великий робочий ресурс, так що міняти їх потрібно буде не дуже часто. Та й коли підійде час заміни, витрати на витратні матеріали будуть мінімальні, що не може не радувати.
