Інжектор встановлюється у всі сучасні машини і став повноцінною заміною для карбюратора. Він відрізняється простою і надійною конструкцією, завдяки чому отримав широке поширення.
Інжектор вперше було створено в 1951 році. Вже через три роки його встановили в автомобіль. Але це була тільки перша проба, масове поширення ці елементи отримали тільки в 1970-х. З часом вони істотно потіснили карбюратори і стали повноцінною частиною транспортного засобу.
Що являє собою пристрій?
Інжектор в машині – форсунка, через яку відбувається розпорошення палива; механічний розпилювач рідини або газу. Пальне може бути в рідкій або газоподібній формі. Воно надходить у двигун внутрішнього згоряння, де підпалюється і використовується для руху циліндрів.
Застосовується інжекторна система вприскування палива, при якій пальне надходить у впускний колектор або циліндри. Вона може бути кількох типів, залежно від конструктивних особливостей і типу автомобіля.
Робота.
Найбільш поширена система складається з декількох основних елементів:
- форсунки,
- блок управління,
- бензиновий насос,
- регулятори тиску,
- датчики.
Стандартна конструкція інжекторної системи досить проста. Чим менше елементів, тим вище надійність обладнання і знижується вірогідність подальшого відмови установки.
Як працює система?
Перерахуємо етапи:
- встановлений датчик витрати повітря, він вимірює повітряну масу, яка була впущена в силовий агрегат,
- у блоці управління збираються дані з усіх датчиків, вони проходять обробку,
- відбувається высчитывание кількості палива, яке можна спалити в двигуні,
- форсунки відкриваються і розпилюють пальне в мотор.
Електронний блок управління є найбільш складним елементом всієї системи. Він збирає дані, здійснює обчислення згідно закладеним алгоритмом. Саме цей елемент управляє всім процесом.
Механізм інжектора досить складний і складається з комплексу взаємопов’язаних елементів. Іноді виникає забруднення даного компонента, що призводить до порушення роботи двигуна. Але чищенням і обслуговуванням повинні займатися професіонали. Є ризик неправильно виконати окремі операції, що призведе до необхідності ремонту або повної заміни оснащення. Якщо провести всі етапи правильно, то вдається відновити повноцінне функціонування системи подачі пального.
