Трансмісія велосипеда має властивість зношуватися навіть при правильному і своєчасному догляді за нею. Спеціальних велосипедних інструментів у більшості людей, звичайно ж, немає, і якщо ви раптом відчули гостру необхідність у заміні її компонентів, то, швидше за все, задалися питанням – як зняти шатуни з велосипеда без знімача і чи можливо це зробити самому? Щоб розібратися з цим, варто дізнатися більше про самих шатунах і типах кареток.
Трохи про стандарти
На велосипедах різних класів логічно встановлювати велосипедні шатуни і каретки різних стандартів. На даний момент популярні наступні типи кареточного вузла:
- Стандартне кріплення під квадрат – старий вигляд, що встановлюється на бюджетні велосипеди.
- Octalink, придуманий Shimano. Має кілька підвидів, у тому числі і дуже схожі по конструкції стандарти інших виробників. По суті, є певним різновидом «квадратних» кареток, але має перероблену конструкцію вала і видозмінені шліци.
- Hallowtech II вважається кращим варіантом по співвідношенню жорсткість/вага, але коштує дорожче інших. Також придуманий компанією Shimano.
На старих велосипедах поширеним видом кріплення були клини. Проблем з такою системою було досить багато, з-за чого вона і залишилася в минулому столітті. Зараз їх практично не випускають, і навіть самі бюджетні велосипеди комплектуються каретками з квадратним валом.
Які бувають знімачі
Ключ для шатуна велосипеда являє собою спеціальний інструмент (частіше прес), який в рази полегшує з’їм системи на відміну від молотка.
Для кожного вищезгаданого стандарту існує свій знімач. У випадку з квадратним валом і Octalink – це своєрідний прес, який вкручується в саму голівку шатуна, впирається спеціальною майданчиком у вал каретки і шляхом вкручування гайки зриває шатун. Спостерігаються випадки зриву різьби самих шатунів, якщо система була запресована дуже сильно.
Для кришки лівого шатуна з Hollowtech II потрібен спеціальний ключ у формі зірочки. Прижимный болт затягують з силою всього 1-2 Н/м, тому ключ такого стандарту зазвичай пластиковий, незручний, а кришка запросто викручується руками.
Спеціальний інструмент – це добре, та придбати його варто кожному велолюбителю. Але все ж перейдемо до головного питання – як зняти шатуни велосипеда без знімача?
Ремонт без інструментів – це можливо
У звичайних користувачів навряд чи десь завалявся знімач шатунів, особливо для Octalink, хоч і коштує він копійки. Але рано чи пізно настане момент, коли система, або каретка прийдуть в непридатність і потребують термінової заміни. При наявності необхідних інструментів, заміна цих запчастин здійснюється за 10-15 хвилин.
Найпростіший спосіб зняти шатуни з велосипеда без знімача, як було згадано вище, – з допомогою молотка. Актуальний він для Octalink, так і для звичайного квадрата. Подальші дії виглядають таким чином:
Зверніть увагу: використовуючи цей метод, ви можете пошкодити раму, кареточний вузол або сам шатун. До того ж будь-який удар по зіркам, швидше за все, деформує їх і зробить непридатними для використання.
Варто сказати, що зняти прикипіла шатуни буває проблематично, навіть маючи знімач. Швидше за все, таким способом ви не зможете зняти прикипевший велосипедний шатун, як би не старалися. Але не варто зневірятися, для таких випадків придумали інші способи.
Якщо поспішати нікуди
Припустимо, ви купили нові шатуни і хочете замінити їх, але старі ще можуть протягнути кілька днів. У такому випадку можна спробувати наступний спосіб:
Є шанс, що від частих вібрацій шатуни самі зійдуть з валу. Будьте обережні, якщо вони злетять в момент стрибка, буде вкрай неприємно.
Найменшу кількість проблем доставляє стандарт Hollowtech II. Для того щоб зняти шатуни, потрібно лише шестигранник 5 мм, спеціальний ключ для цього стандарту, який легко замінюється шестигранником на 10-11 мм, і трохи зусиль, якщо система прикипіла до підшипників. Впоратися з цим під силу навіть дитині.
Радикальний підхід
Якщо запчастини не прикипіли, попередні способи допоможуть зняти велосипедні шатуни без знімача. Як можна помітити, варіанти досить елегантні і при правильному підході не завдадуть шкоди ні велосипеда, ні вам. Але трапляється і так, що запчастини дуже сильно прикипають. Особливо часто в місцях контакту алюміній/сталь або сталь/сталь.
В такому випадку допоможе болгарка або дриль. Певний спосіб різання назвати складно, оскільки конструкція рам і системи може бути найрізноманітніша. На деяких велосипедах можна просто відрізати кареточний вал, на деяких можна спробувати висвердлити максимально великий отвір на місці різьби, що під дією вібрацій допоможе зруйнувати з’єднання або поламати метал.
Прикипевшее з’єднання можна зруйнувати шляхом перепаду температур. Нагрійте голівку шатуна, наприклад, пальником, а потім різко охолодіть, наскільки це можливо. Завдяки фізичним властивостям металу є шанс знувати шатуни велосипеда без знімача, як тільки конструкція охолоне.
Ви можете поекспериментувати, шляхом комбінування вищеописаних способів, або ж спробувати свій унікальний.
Запобігання корозії
Ті, хто мали справу з прикипевшими запчастинами, мабуть, не хотіли б повторювати це знову. Для запобігання таких неприємних ситуацій потрібно всього лише обробити місце кріплення перед монтажем.
В процесі заміни шатунів нанесіть трохи мастила на вал каретки в місці контакту з іншими запчастинами, незалежно від її типу. Не варто закладати занадто багато мастильного матеріалу, оскільки у момент пресування його надлишок буде видавлений із з’єднання і залишиться збирати бруд за його межами. Перед монтажем змащувати варто також різьблення і навіть деякі засувки.
