Збірка каркаса для гідравлічного верстата
Далі можна перейти до складання вже найбільш складної конструкції – гідравлічного дровоколу. У ролі мотора для даної конструкції найчастіше береться двигун бензинового типу, знятий з легкового автомобіля або мотоцикла. Варто додати, що збирання такої моделі буде коштувати набагато дорожче, ніж всі попередні варіанти. Крім того, сам процес набагато складніше. Однак у результаті буде отримано найбільш комфортне пристосування для колки дров.
Збірка каркаса проходить у кілька етапів з суворою послідовністю дій.
- На першому етапі необхідно взяти 50 мм трубу і до неї приварити 30 х 30 мм куточок – маточини. В кінцевому підсумку має вийти два стійких трикутника.
- Для передньої осі використовуються куточки 60 х 60 мм. До них необхідно приварити ще одну пару куточків, але вже з габаритами 30 х 30 мм. Вони будуть виконувати роль розпірок.
- До осей прилаштовують коліщатка.
- До задньої частини приварюється основа, на якій в майбутньому буде розташовуватися двигун.
- Наступний етап – це виготовлення міцної рами з швелерів за допомогою зварювання.
- Необхідно провести збірку рухомий конструкції з швелера 80 мм.
- З цього ж матеріалу необхідно зварити конструкцію, яка буде штовхати дерев’яну заготовку на ніж. Зазвичай вона виконується у вигляді трикутника.
- Щоб уникнути падіння деревини під час роботи, необхідно з боків зафіксувати упори.
Після цього можна перейти до етапу виготовлення ножа. Тут важливо розуміти, що хороший ріжучий елемент – це основа не тільки комфортною, але і безпечної роботи. В якості елемента можна використовувати шматок від “камазной” ресори. Тут також можна додати, що виготовлення колуна – це найбільш просте заняття. Потрібно лише обладнання, яке дозволить заточити заготовку під кутом 60-70 градусів. Після цього ніж приварюється до станини.
На цьому робота не закінчується, потрібно виготовити ще масляний бак і мотор. В якості бака можна використовувати порожній “пропановий” балон. Необхідно зробити наступне:
- Балон заливається водою.
- Далі потрібно спиляти вентиль балона, при цьому не виливаючи воду з нього.
- Після цього потрібно створити відстійник. Для цього відокремлюється чверть від обсягу балона і встановлюється сталева перегородка з висотою 10 см мінімум.
- На наступному етапі потрібно встановити сітку-фільтр, яка до того ж оснащена магнітом. Розташувати її необхідно на відстані 5 см від дна бака. Цей фільтр буде утримувати стружку, продовжуючи тим самим термін служби двигуна.
- Далі потрібно приварити патрубок, через який масло буде надходити в насос. Паркан не повинен бути в самому низу, так як в такому випадку він буде вистачати сміття.
- За допомогою рівня потрібно встановити бак трохи вище насоса.
