Важкий радянський танк ІС-6: огляд, характеристики, історія

Самий розпал Великої Вітчизняної війни – 1943 рік. У битві з радянськими військами на Курській дузі Вермахт зазнав поразки, і переможець забирає трофеї: кілька машин «Фердинанд», що володіють двухсотмиллиметровой лобовою бронею, яку не могли пробити практично всі радянські САУ і танки того часу. Але найголовнішою особливістю цих машин була електромеханічна трансмісія, розроблена генієм німецької конструкторської думки Фердинандом Порше. Саме на її основі і планувалося створити новий важкий радянський танк ІС-6.

ІВ-6. Історія розробки

При вивченні захопленої німецької техніки представники ОГК Народного комісаріату танкової промисловості особливу увагу приділяли електромеханічної трансмісії самохідки «Фердинанд» і безвальной коробці передач танка «Тигр», що дає легкість в управлінні досить важкими машинами.

Виконуючий обов’язки начальника ОГК НКТП В. С. Бер зазначав: “…найбільший інтерес для вітчизняного танкобудування представляють КПП і механізми повороту танка Т-6Н «Тигр» та штурмового знаряддя Т-6Р «Фердинанд»… Управління цими важкими машинами дуже легке і зручне, на думку водіїв-випробувачів… В даний час ОГК НКТП проводить дослідницьку роботу по вивченню особливостей трансмісій німецьких танків з метою можливого впровадження найбільш вдалих рішень у вітчизняному танкобудуванні…”.

У грудні 1993 року в особливому конструкторському бюро Дослідного заводу № 100 в Челябінську, згідно з пред’явленими замовниками тактико-технічним вимогам, почалися роботи з ескізного проектування нового важкого танка, якими керував Я. Ж. Котін. Через півроку були підготовлені креслення двох варіантів ІС-6 з класичним, переднім розташуванням вежі.

Незабаром, 8 червня 1944 року, було вирішено підключити додаткові сили конструкторів «Уралмашзаводі», щоб ті спільно з заводом № 100 допрацювали креслення і випустили перші дослідні зразки нового важкого танка: «Об’єкт 252» і «Об’єкт 253». Основна робота по проектам вже була зроблена конструкторами заводу № 100, однак і «Уралмаш» вніс величезний внесок у цю справу, так як проектні робочі креслення випускалися саме там. Виготовляли досвідчені зразки на челябінському заводі, а їх складання і налагодження вироблялися на «Уралмашзаводе».

Створені прототипи танка ІС-6 фактично були абсолютно різними машинами, а загальний військовий індекс вони отримали через однакової конструкції корпусів. Зовні ці дослідні зразки були невиразні, але внутрішні складові у них абсолютно різні.