Літак Bombardier Q400 (Dash-8/DHC-8): опис, характеристики, фото

Bombardier Q400 – старша модель в лінійці Quiet («тихий»), що випускається канадської авіабудівною компанією Bombardier Aerospace. Також відома під назвами Dash-8-400 і DHC-8-400. Повітряне судно належить до класу регіональних літаків, призначений для польотів на малі і середні дистанції. Відмінною рисою є фірмова система активного вібро – і шумозаглушення.

Опис

Bombardier Q400 – це, без перебільшення, найсучасніший у світі двомоторний турбогвинтовий літак. Він вступив в експлуатацію в 2000 році. До цього часу літальними апаратами даної моделі перевезено близько 400 мільйонів пасажирів по всьому світу. До речі, повітряне судно володіє одним з найвищих в історії авіації рівнів надійності.

Фото Bombardier Q400 вражає витонченістю ліній і гармонійними пропорціями машини. Салон зручний, з кожної сторони встановлені по два ряду ергономічних крісел з підголовниками. Фірмовими рисами Dash-8-400 є економічність, низька екологічна навантаження на навколишнє середовище та високий акустичний комфорт пасажирів.

Двигуни

Маючи майже в два рази більше кінських сил, ніж у звичайних турбогвинтових силових установок, PW150A потужністю 3781 кВт є самим сучасним комерційним турбогвинтовий двигун з системою, доступних сьогодні. Він дозволяє утримувати крейсерську швидкість на рівні 667 км/год, що на 100-160 км/год більше, ніж у існуючих конкурентів.

Завдяки цифровому електронному контролю з повним управлінням (FADEC), централізованої діагностиці, низькій витраті палива і викидів мотор дозволяє літаків Q400 нести значно більш низькі експлуатаційні витрати. Літак Bombardier Q400 оснащений шестилопастными, повністю композитними пропелерами Dowty, які забезпечують більшу тягу і створюють менше шуму, ніж пропелери, що обертаються з більш високими оборотами.

Переваги композитного пропелера:

висока стійкість до втоми матеріалів;
низький вага при збереженні високої міцності;
відсутність корозії;
стійкість до пошкоджень, легко ремонтується;
швидка заміна лопатей по системі On-hub;
система збору даних NVS.

Авіоніка

У кабіні літака Bombardier Q400 є вдосконалений комплект авіоніки від Thales. З меншою вагою і меншою кількістю деталей 5-екранна кабінка з рідкокристалічним дисплеєм пропонує пілотам більш високу ситуативну обізнаність і гнучкість, ніж старі авіаційні технології.

В комплект авіоніки Dash-8 також входить централізована діагностична система, яка допомагає пілотам і механікам швидко вирішувати проблеми. Модульна конструкція спрощує заміну пошкоджених елементів і дозволяє підключати додаткові пристрої.

Комплекс устаткування включає:

пятиэкранную приладову панель Thales V810 з высококонтрастными моніторами EFIS/EICAS;
один або два комплекти авіоніки UNS-1E FMS;
систему попередження про повітряний рух та запобігання зіткнення (TCAS) v7.1;
приладові модулі VNAV, RNP AR, SBAS/WAAS LPV, MicroQAR, HGS, ACARS, EGPWS, ADS-B Out, EFB Class 2.

Система шумозаглушення

Безумовно, гордістю канадських авіаційних інженерів є розроблена ними високоефективна система активного придушення вібрацій і шуму ANVS (Active Noise and Vibration Suppression), видаваного турбогвинтовими двигунами. В результаті рівень акустичного комфорту в салоні Bombardier Q400 порівнянний з таким у реактивних літаках. З цієї причини серію і назвали «Q» (Quiet), що перекладається як «тихий».

Конструктори витратили кілька років на розробку цієї системи. За основу взяті технології поглинання вібраційних коливань, що використовуються на підводних човнах. Дослідження показали, що найбільше шуму створюється в результаті вібрації фюзеляжу літака, що виникає внаслідок імпульсів тиску, посилаються пропелерами на зовнішню поверхню літального апарату. Рішення полягає в тому, щоб вбудувати в корпус спеціальні пристрої, які починають випускати вібрації в протифазі для протидії початковим коливань. Розрахунок значень протидії визначається бортовим комп’ютером на основі даних численних датчиків в реальному часі. Тобто зміна характеристик роботи двигунів миттєво призводить до змін параметрів системи протидії. В результаті акустичний фон в салоні залишається комфортним на всьому протязі польоту, у тому числі при злетах і посадках.

Можливо, система не ідеальна. Пасажири скаржаться на періодично виникає шум в салоні або вібрацію підлоги. Але в будь-якому випадку це найкращий комплекс шумозаглушення для гвинтових літаків, існуючий на сьогоднішній день.

Характеристики Bombardier Dash-8 Q400

Модель володіє наступними технічними характеристиками:

довжина – 32,8 м;
висота – 8,4 м;
ширина – 2,69 м;
розмах крила – 28,4 м;
маса (споряджена) – 17,1 т;
максимальна пасажиромісткість – 70-90 осіб;
екіпаж – 2 людини;
крейсерська швидкість – 556-667 км/год;
висота польоту – до 8229 м.

Модифікації

Серія Q-400 включає наступні модифікації:

DHC-8-400. Перша модифікація, вироблена з 1999 року. Максимальна місткість – 68 осіб.
DHC-8-401. Модель того ж року, відрізняється трохи більшою місткістю – 70 пасажирів.
DHC-8-402 (1999), 78 осіб.
Q-400. Покращена пасажирська версія місткістю 70-78 людина, введена в експлуатацію у 2000 році. Максимальна робоча висота становить 7600 м для стандартної версії, хоча пропонується модифікація з розкриваються кисневими масками, що збільшує робочу висоту до 8200 м. Всі борти включають систему ANVS.
Q400 NextGen. Версія з оновленими кабінами, освітленням, ілюмінаторами, шасі, а також збільшеною економічністю. Варіант Extra Capacity вміщує до 86 пасажирів. У 2016 році Bombardier почав пропонувати Q400 NextGen у варіанті з високою щільністю – до 90 осіб.
Q400-МР. Пожежний танкер. Може транспортувати 10 000 літрів води або пінного розчину.
DHC-8 MPA-D8. Морське патрульне повітряне судно.
DHC-8-402PF. Вантажне судно вантажопідйомністю 9 т.
Q400CC. Комбіноване вантажопасажирське судно включає 50 сидінь і відсік на 3720 кг корисного навантаження. Випускається з 2015 року.

Застосування

За станом на 31 березня 2018 року виготовлено 573 літака 400-ї серії. Ще 45 знаходяться у виробництві. Список авіакомпаній, що експлуатують моделі Bombardier Dash-8 Q400: