Автобус “Ікарус”: фото, технічні характеристики, історія створення

Ті, хто народився в СРСР в 50-70 роки минулого століття, прекрасно пам’ятають жовті довжелезні угорські автобуси марки «Ікарус», які, химерно вигинаючись, долали круті повороти, так як постійно їздили на них, сплачуючи за проїзд 5 копійок (хтось їздив і безкоштовно – «зайцем»).

Так працювало поділ праці в рамках світової системи соціалізму. Автобуси «Ікарус» Угорщина постачала у всі країни, що входять в СЕВ (рада економічної взаємодопомоги), а також в країни Африки і окремі європейські країни (Швеція, Західна Німеччина, Фінляндія та ряд інших). Цікаво, що в різні країни, як правило, автобуси однієї і тієї ж моделі поставлялися в різній «розфарбовування». Пізніше, коли марка «Ікарус» (правильніше вимовляти «Икаруш» з наголосом на першому складі) стала відома у всьому світі, були організовані спільні підприємства в розвинених промислових країнах північної Америки, а також на Кубі, в Північній Кореї та Індонезії.

Історія марки

А починалося все в самому кінці позаминулого століття з маленької майстерні в Будапешті (Австро-Угорщина), яку заснував Імре Урі. Через 30 років це підприємство стало проводити автобусні кузови, а при його синів у 1939 р. було зібрано 1 000 автобусів.

Після закінчення Другої світової війни націоналізували фірму і, об’єднавши з АТ «Ікарус», залишили назву останньої. Свій шлях до світової слави ця фірма почала в 1962 р. після передачі їй заводу в Секешфехерварі. Цей завод спеціально будувався для виробництва автобусів «Ікарус» 200-ої моделі. Поставлялася переважна частина міських і міжміських автобусів в Радянський Союз. З його розпадом фірма, природно, втративши ринки збуту, згорнула практично все своє виробництво і розділилася на дві – за кількістю заводів (Будапешт і Секешфехервар), які виконували індивідуальні замовлення.

В передостанній рік минулого століття група Ikarusbus спробувала вдихнути в них «життя», але невдало. У 2007 р. офіційно оголошено про банкрутство фірми EAG (завод в Будапешті), а завод “Ікарус” у Секешфехервар, перебиваючись з хліба на квас», існує і в даний час в умовах жорсткої конкуренції всередині Євросоюзу.