Військово-транспортний літак Ан-72: опис, технічні характеристики, виробник, катастрофи

Рівно через рік після закінчення Другої світової війни у Новосибірську було створено ОКБ-13 (дослідне конструкторське бюро), яке очолив молодий (йому не було ще й сорока років) авіаконструктор Олег Антонов. Через шість років ОКБ переїхало в Київ, що й визначило його долю в XXI столітті. За високоплан Ан-12 Антонов був нагороджений Ленінською премією і став генеральним конструктором. Незважаючи на нібито нещасливий номер ОКБ, Антонов «підняв» в небо Ан-72 (1977), Ан-124 «Руслан» (1982) і Ан-74 (1983) Після смерті Олега Костянтиновича Антонова, в 1984 р., ОКБ присвоєно його ім’я.

Після розпаду СРСР «Антонов», що став державним підприємством. На старих напрацювання і кадрах створено регіональний літак Ан-140 (1997 р.) і Ан-148 (2004 р.). Деградація ОКБ після смерті в 2006 р. наступника О. К. Антонова наявності. З моделі Ан-158 (2011) почалися проблеми. Єдиний у світі комерційний користувач цього літака – Куба, що має всього шість примірників – у 2015 р. призупинила їх експлуатацію. За два останніх року ДП «Антонов» не зробив нічого і в липні минулого року було ліквідовано.