Тбіліський метрополітен: лінії, станції, рухомий склад

По тунелях грузинського метрополітену перший поїзд пройшов у 1966 році. Підземка Тбілісі стала четвертою за рахунком в Радянському Союзі. При цьому місто на той момент ще не володів статусом мільйонера. В ньому проживало 600 000 чоловік.

Історична довідка

Будівництво першої гілки Тбіліського метрополітену розпочалося в 1952 році. В ньому було задіяно більше двох з половиною тисяч робітників. До зведення платформ притягувався не тільки цивільний персонал, але і військовослужбовці. Перший етап прокладання тунелів основної лінії тривав п’ятнадцять років. Урочистий пуск локомотива відбувся одинадцятого січня 1966 року.

Гілка зв’язала найбільш густонаселені та жваві райони грузинської столиці. Мова йде про ділянку Дідубе-Руставелі. Друга лінія Тбіліського метрополітену була введена в експлуатацію в 1979 році. Рівно через рік радянські інженери приступили до активної розробки третьої гілки, але їх проект залишився на папері. У 2000-х підземка зазнала капітальної реставрації та оновлення. Був модернізований рухомий склад, замінено технічне оснащення станцій. Цей процес тривав вісім років.

Спочатку пасажири за поїздки в Тбіліському метрополітені розплачувалися металевими жетонами. Після реновації їх замінили на пластикові. У 2010 році жетони повністю скасували, були введені магнітні картки та абонементи.