Негативний розвал коліс: навіщо він потрібен, переваги і недоліки

У процесі використання будь-якого авто, незалежно від моделі, всі переваги ходової частини з часом втрачаються і згасають. Причина не тільки в часі, але і неправильно виконаному непрофесійному ремонті ходової частини. Якщо в процесі ремонту вносилися зміни в підвіску, зачіпали різьбові з’єднання, то це призводить до порушення кутів установки коліс. Відчує навіть ці незначні зміни водій автомобіля відразу ж. Машину буде тягнути вліво або вправо, входити в поворот стане важче, погіршиться зчеплення з дорогою і загальна керованість. Зараз багато роблять негативний розвал коліс. Давайте подивимося, як це може впливати на якість водіння.

Загальна інформація

Перш ніж перейти безпосередньо до переваг і недоліків, необхідно спочатку розібратися, що ж це за кути і якими вони можуть бути.

Отже, розвал – це розташування коліс автомобіля під кутом до дороги. Розвал-сходження впливає на рівень керованості, на безпеку, і на те, як гума швидко прийде в непридатність. Зараз існує маса моделей авто, і для кожної є свій оптимальний кут сходження і розвалу. Існує три види. Це нульовий кут, позитивний і негативний розвал.

Колесо автомобіля буде в нульовому розвалі, якщо воно знаходиться перпендикулярно до дорожнього полотна. Якщо верхня частина колеса спрямована всередину кузова, тоді розвал вважається негативним. Якщо верхня частина колеса дивиться від кузова, тоді це позитивний розвал.

У процесі руху на автомобілі кути установки коліс перебувають під постійною напругою. З часом навіть правильно і професійно виставлені параметри можуть змінюватися в одну або іншу сторону.

Якщо кути оптимальні, то автомобіль буде більш маневреним і стійким. Потрібно уважно стежити за цим. Навіть якщо розвал буде менше або більше ніж на два градуси від оптимального, це може серйозно вплинути на керованість, стійкість і тривалість терміну експлуатації гуми.