Баварський автоконцерн BMW радує своїх шанувальників не тільки чудовими автомобілями, але і не поступаються їм мотоциклами. Інженерами компанії був розроблений перший трековий спортбайк з можливістю використання на дорогах загального призначення – BMW S1000 RR.
Команда BMW не раз використовувала мотоцикл S1000 RR у світових мотоциклетних перегонах.
Дизайн супербайка
Обтікачі і накладки практично повністю закривають передню частину мотоцикла BMW S1000 RR, в той час як задня частина повністю відкрита. Силует спортбайка максимально обтічний, з відмінними аеродинамічними характеристиками. Передня частина виконана у фірмовому стилі всіх мотоциклів BMW: між повітрозабірником у верхній частині обтічника знаходяться фари асиметричні. Приладова панель знаходиться за пластиковим склом, яке переходить обтічник.
Переднє крило невеликих розмірів, низько розташоване над колесом. Гальмівна система представлена високоефективними дисковими механізмами.
За колесом знаходиться закритий обтічниками широкий радіатор. Пластиковий захист прикриває раму, низ двигуна і вихлопну систему. Побачити силовий агрегат можна тільки через повітрозабірники, виконані у формі акулячих зябер.
Діагональні смуги рами добре проглядаються через бічні накладки. Паливний бак розташовується над рамою, перед ним знаходиться кермо. За баком розташоване трикутне сидіння водія. Заднє крило починається відразу ж за сидінням.
Спортивний мотоцикл BMW S1000 RR запущений в серійне виробництво і призначений не тільки для треків, але і для їзди по трасах загального призначення, через що його конструкція двомісна. Пасажирське сидіння невелике і не особливо зручний, розташовується на задньому крилі.
Світлодіодний стоп-сигнал оригінального дизайну завершує заднє крило. З правої сторони знаходиться подвійна вихлопна труба у стильному корпусі.
