Історія автомобілів в Росії

Історія автомобіля в Росії почалася в кінці 19 століття. Перші російські автомобілі оснащувалися переважно паровими двигунами. У 1886 р винахідник А. Врадій створив паровий самохід. Це засіб пересування було оснащене чотирма ведучими колесами. Його вважають прототипом автомобілів 4х4. У 1873 р робочі Мальцевского заводу Калузької губернії створили паровий трактор з потужністю двигуна 10 л. с. Він розроблений на основі англійської тягача «Евелін-Портер».»Російський автомобільний завод В. П. Пузирьова» налагодив випуск моделей «28-34»і «28-40» в 1911 р. Інженери заводу розробили кулачкові муфти для перемикання швидкостей. У 19 столітті конструктор Нальотів винайшов велосипед, який отримав широке поширення. Російські винахідники намагалися оснастити велосипед ДВС. Але ці спроби були невдалими.

Перший автомобіль

У 1896 р. відбулася значна подія в історії автомобіля в Росії. У Петербурзі побудували перший вітчизняний автомобіль. Так почалася історія автомобіля в Росії. Першими творцями російської автомобіля вважаються Е. Яковлєв та П. Фрезі. Е. А. Яковлєв в 1889 р. відкрив провадження гасових і газових двигунів. Фрезі був керуючим фабрики кінних екіпажів. Творці першого російського автомобіля познайомилися на Чиказькій виставці. Їх підприємства об’єднали зусилля для створення автомобіля. Зовнішнім виглядом транспортний засіб нагадувало німецькі та французькі машини початку 20 століття. У 1896 р. розробка машини була завершена, проведено її випробування. Автомобіль був представлений на виставці в Нижньому Новгороді.

Заводи

Перша світова війна виявила потребу автомобілів в армії. Царський уряд уклав контракти з новими автомобільними заводами. Їх будівництво почалося в 1916 р. Заводи повинні були випускати 10 тисяч автомобілів в рік. Але через революцію підприємства так і не приступили до роботи. Лише на заводі АМО почався випуск вантажних автомобілів на базі італійських моделей. Інші заводи добудовувалися вже в радянський час. Так закінчилася історія автомобіля в Російській імперії.

Дивіться також:  Volkswagen Golf 6: фото, технічні характеристики і відгуки власників

Автомобілі в СРСР

В 1922 році була утворена нова країна. Історія створення радянських автомобілів тісно пов’язана з Італією. Перший радянський вантажівка випущений на заводі АМО в 1924 р. Це була допрацьована модель Fiat 15. У 1933 р. підприємство перейменовано у ЗІЛ. На ньому почалося виробництво вантажних автомобілів за ліцензією американської фірми Autocar. Легендарні ЗІС-5 можна побачити в будь-якому фільмі про Великої Вітчизняної війні.

У 1927 р московський завод «Спартак» почав виробництво легкового автомобіля НАМИ-1. Всього було випущено 500 автомобілів цієї моделі.

ГАЗ

У 1932 р. був збудований Нижегородський автомобільний завод, на якому почалося виробництво легкового автомобіля. Модель НАЗ-А випускалася 4 роки. Цікава історія створення і розвитку автомобіля. У 1933 р. місто перейменували в Горький, завод — ГАЗ, і автомобіль отримав назву ГАЗ-А. Радянський автомобіль масової складання ГАЗ-А випускався в кузовах фаетон, седан і пікап. Він розганявся до 90 км/год. Автомобіль рідко потрапляв в приватні руки, а використовувався найчастіше як штабний автомобіль в армії, санітарне авто і таксі. Всього було вироблено 42 тисячі автомобілів. Грамотний підхід до запозичення в 1930-х дозволив вітчизняним конструкторам надалі розробляти хороші автомобілі, які знаходили попит навіть у тих країнах, де є своє розвинене автомобілебудування. У 1933 році на ленінградському заводі «Червоний путиловец» почалося виробництво автомобіля «Ленінград-1» . Машина була випущена всього в декількох примірниках. До 1938 році СРСР вийшов на друге місце в світі з виробництва вантажівок. До 1941 року радянська промисловість виробила більше 1 мільйона автомобілів. Під час війни завод ЗІС був евакуйований на Урал. Так був створений УралЗис.

МЗМА

Після війни в руки радянських інженерів потрапило трофейна німецька обладнання та велику кількість автомобілів. На МЗМА був випущений автомобіль «Москвич-400». Ця модель створена на основі німецького «Опель Кадет». Новий автомобіль був міцніше і надійніше свого прототипу. У той час особистий автомобіль можна було придбати лише за кордоном.

Дивіться також:  Iberostar Creta Marine 4* (Греція, о. Крит, Панормо): опис та відгуки

У 1967 р. на заводі почалося виробництво моделі «Москвич-412», яка оснащувалася новим двигуном. Довгий час цей автомобіль був єдиною доступною моделлю для радянських громадян.

Легенди радянського автомобілебудування

У 1946 р. ГАЗ почав випускати автомобіль М-20 «Перемога». Автомобіль повинен був підняти престиж радянської промисловості. Машина з двигуном потужністю 90 л. с. стала символом перемоги у війні. Особливістю автомобіля була аеродинамічна форма кузова. Модель була дуже популярна і має декілька модифікацій.

Автомобіль «Запорожець» спочатку був розроблений для інвалідів. Цей факт пояснює особливості його конструкції: ручне управління і отвір дверей. У 1972 р. модель була вдосконалена і отримала назву «ЗАЗ-968». Цю модель можна побачити у багатьох радянських художніх фільмах.

В 80-е роки 20 століття на запорізькому заводі почали виробляти автомобілі «Таврія». Модель була знята з конвеєра в 2007 р.

У 1957 р. почалося виробництво автомобіля ГАЗ -21 «Волга». У 1967 р модель «Волга» була вдосконалена і отримала назву ГАЗ-24. Автомобіль був оснащений збільшеною колісною базою і просторим салоном. Ця модель стала справжньою легендою радянського автопрому. У 1953 р. була створена легендарна «Чайка» ГАЗ-13. Автомобіль отримав назву із-за характерною накладки на радіаторі. Він розганявся до 160 км/год. 7-місцевий салон, АКПП і незвичайний зовнішній вигляд відрізняли «Чайку» від інших автомобілів СРСР. На ній пересувалися міністри і посли. Партійні функціонери були змушені їздити на морально застарілих автомобілях ЗиМ. Деякі з них пішли на хитрість. На одному з оборонних заводів до «Чайкам» приварювали передню і задню частину ЗиМа. В результаті виходив автомобіль із зовнішністю ЗиМа і комфортністю «Чайки». Довгий час ця модель була недоступна для звичайних громадян. Застарілі машини утилизировались. «Чайка» випускалася більше 20 років.

Дивіться також:  Оферта. Що це таке, простими словами?

Історія створення автомобілів ВАЗ

У 1970 р. спільно з італійською компанією Fiat в Тольятті побудований Волзький автомобільний завод. Завод випускав автомобілі «Жигулі» і «Нива».

Модель ВАЗ-2101 вважається одним з кращих автомобілів радянського виробництва. Його прототипом став італійський Fiat 124. Радянські інженери вдосконалили цю модель, внесли в її конструкцію кілька сотень змін. Багато з них були впроваджені на італійських заводах. «Копійка» експортувалася в соціалістичні країни.

Модель «Нива» є першим в світі повнопривідним позашляховиком малого класу. Автомобіль успішно продавався в 100 країнах світу.

Висновок

Історія створення автомобілів в Росії пов’язана з виробництвом вантажівок. У 1976 р. Камський автомобільний завод почав виробництво вантажних автомобілів. До 1980 р. СРСР займав 5 місце в світі з виробництва вантажівок. У 90 роках 20 століття російський автопром переживав глибоку кризу. Багато заводів змушені були зупинити конвеєри. У 2002 р. на кількох російських заводах почалася збірка іномарок.