В системі якірного механізму кораблів одним з найбільш відповідальних елементів є ланцюг. Вона служить для забезпечення зв’язки корпусу судна і безпосередньо якоря. Незважаючи на зовнішню простоту пристрою, даний компонент може мати різну структуру та розміри. Крім цього, якірний ланцюг в деяких системах забезпечується і допоміжними функціональними пристроями. Але для початку варто розібратися з конструкцією і технологією виробництва даного пристосування.
Пристрій ланцюга
Найперші якоря виготовлялися з каменю і деревини, а функцію з’єднувача виконували канати. І лише кілька століть тому в практику кораблебудування увійшла комплектація металевими конструкціями з ланцюгом, здатної витримувати десятки тонн. Система формується послідовно з’єднаними ланками з смичок і роз’ємних елементів. У комплексному вигляді пристрій якірного ланцюга також включає засоби фіксації до проміжної скобі, змичку кріплення до судна і машинку, яка при необхідності (як правило, аварійні ситуації) дозволяє зробити викид витравленого контуру. Крайні ланки виготовляються з паралельними сторонами без контрфорсів (центральна вертикальна поперечина всередині ланки). Це дає можливість більш зручного з’єднання елементів з точками кріплення – до вертлюгам або жвака-галсу.
