Якась літня гума краще? Вибір літньої гуми

Якщо ви новачок в автомобільній тематиці і вперше задалися питанням про те, яка літня гума краще, у вас може піти обертом від усього різноманіття представлених брендів і можливостей, яку дає той чи інший тип шин. Але не турбуйтеся, зараз ми все розставити по місцях та допоможемо зробити зважений вибір.

На які характеристики необхідно звернути особливу увагу?

Малюнок протектора

У пошуках відповіді на питання про те, яка літня гума краще, ви неодмінно прийдете до вибору оптимального малюнка протектора, адже від нього залежить якість зчеплення з дорожнім полотном, водовідведення, а також плями контакту, які показують місця зіткнення гуми з дорогою. Зупинимося докладніше на кожному з існуючих типів:

Малюнки можуть бути ненаправленими і спрямованими, а вони, в свою чергу, поділяються на симетричний і асиметричний тип.

Симетричний ненаправлений: найпоширеніший малюнок протектора, він має одноманітний зовнішній вигляд по всій площині.

Особливості:

  • Показує самі середні характеристики, оптимальний при використанні на середніх швидкостях, на сухому і середньо-вологому дорожньому полотні.
  • Те ж стосується прохідності по пересіченій місцевості і маневрування.
  • Малюнок дозволяє використовувати шини на будь-якій стороні автомобіля, не примушуючи вас перевіряти: чи не переплутали ви напрямок.
  • Ціна не кусається. Словом, такими шинами комплектується маса автомобілів, що виходять з конвеєра.

Недоліки:

  • Можуть підвести на мокрому дорожньому полотні, а також при дощі і сніг.
  • Володіють поганою стійкістю на високій швидкості.

Малюнок підійде водіям, звиклим до спокійного водіння в умовах міста і до їзди по сухому твердому ґрунтовому покриттю.

Ненаправлений асиметричний: права і ліва сторони мають різний малюнок, також на боковинах присутні особливі відмітки.

Особливості:

  • Кожна частина шини має власні завдання, одна створює надійну стійкість автомобіля на дорозі, інша відповідає за видалення рідини з плями контакту.
  • Дані шини відрізняються високою вартістю.
  • До речі, досить часто ставлять на гоночні авто, адже вони значно збільшують показники керованості автомобіля.
  • При установці важливо не переплутати сторону, в цьому типі шин присутні поняття внутрішньої і зовнішньої сторони, вкрай не рекомендується змінювати їх між собою, це призведе до швидкого зносу і слабкої керованості автомобіля.

Недоліки:

  • Установка зворотною стороною спричинить за собою швидкий знос шини.
  • Висока ціна.

Такі шини підходять тим автомобілістам, які воліють швидкісну їзду в міських умовах.

Спрямований симетричний: візуально можна побачити канавки відведення води з обох сторін, також є особливі позначки на боковинах шин.

Особливості:

  • Це самі передові і функціональні шини з усього існуючого різноманіття.
  • Спрямований малюнок протектора надає автомобілю відмінну стійкість на асфальті.
  • Необхідно враховувати напрям малюнка при установці. На шинах даного типу зазвичай присутній напис “rotation” на боковині.

Недоліки:

  • Шини досить шумні, в усякому разі більше, ніж ті, які не мають напрямку малюнка.
  • На великій швидкості виникають проблеми з маневруванням.
  • З-за канавок водовідведення шини володіють м’якими краями, що призводить до ведення автомобіля в сторони.
  • Шини погано показують себе при їзді по грунтовій дорозі.
  • Будьте обережні з вибором сторони для установки шини, дотримуйтесь інструкцій на боковинах. При неправильній установці канавки почнуть вбирати в себе воду замість того, щоб виштовхувати.

В цілому такий малюнок підійде будь-якому міському автомобілісту.

Спрямований асиметричний: автомобіль з цим типом малюнка рідкісний гість на наших дорогах.

Особливості:

  • Присутній як напрямок обертання, так і внутрішня та зовнішня сторони.
  • Внутрішня сторона забезпечує відмінне зчеплення з вологим дорожнім покриттям, у той час як зовнішня відповідає за курсову стійкість на високих швидкостях.

Недоліки:

  • Значна вартість.
  • Можна переплутати сторони або напрям малюнка.

Такий малюнок відмінно підійде автомобілістам, хто любить швидко їздити по трасі в будь-яку погоду.