Будь-який сучасний автомобіль включає в себе безліч корисних і необхідних вузлів та агрегатів, які забезпечують працездатність транспортного засобу. Багато з них відповідають за передачу крутного моменту від силового агрегату до коліс, при цьому чимала роль відводиться диференціалу. Це той вузол, без якого шини були б при кожному входженні в поворот. А щоб цього не сталося потрібно, щоб колеса оберталися з різною кутовою швидкістю. Ось про це якраз і поговоримо в цій статті.
Що це за звір такий?
Що ж це за механізм такий – диференціал? З його допомогою передається крутний момент від коробки перемикання передач (КПП), і при цьому вся потужність ділиться між ведучими колесами порівну. Але бувають моменти, коли ця рівновага порушується, про що трохи пізніше. Головне завдання диференціала полягає в тому, щоб дозволити провідним колесам обертатися з різною кутовою швидкістю.
Якщо в трансмісії транспортного засобу лише одна провідна вісь, то даний механізм ставиться між приводами коліс і зветься межколесным редуктором. У разі ж повнопривідних автомобілів агрегат розташовується між провідними осями і іменується міжосьовим диференціалом.
